Parabrisas aerodinámico para motocicletas que incorpora la novedad de ajustarse automáticamente a la altura más idónea para la protección del conductor de la moto según sea la intensidad del viento, gracias a unos deflectores aerodinámicos que con la fuerza del viento empujan hacia arriba el parabrisas o visera de la motocicleta aumentando consecuentemente la protección del pasajero, siendo además el parabrisas fácil y rápidamente desmontable y sus elementos recambiables. Se pretende la construcción de un parabrisas para motocicletas que por una parte esté dotado de la resistencia que le confiere la estructura anclada a la zona superior delantera de la motocicleta y por otra la mejor forma aerodinámica del diseño, que además ajuste la altura en relación con la velocidad del viento, de tal manera que a mayor velocidad, mayor sea la protección que presta, pero también que no constituya ningún problema la instalación o el recambio ya sea por deterioro de alguno de los elementos que lo constituyen o por el cambio de estación, ya que este tipo de protección se necesita contra el frío, siendo prácticamente innecesaria en verano. Se encuadra dentro del campo de la construcción de motocicletas, más concretamente de parabrisas sobre carenados o sobre manillar y en particular de viseras de parabrisas de motocicletas. La conducción de la motocicleta en estaciones frías requiere de una protección frontal contra las inclemencias climáticas, para lo cual se usa el parabrisas, precisando el conductor mayor protección cuanto mayor sea la velocidad de la motocicleta y en consecuencia la intensidad del viento. Por ello para conducir en invierno por la ciudad no se necesita tanta protección como para conducir en carretera. Por otro lado la utilización de parabrisas de motocicleta es también deseable cuando se recorren por carretera largas distancias para minimizar la fatiga causada por el empuje del viento sobre la zona expuesta del cuerpo del conductor. Por otra parte, muchos conductores de motocicleta prefieren no utilizar un parabrisas para recorridos cortos o para viajar por calles a poca velocidad. De ahí que se conozcan en el estado de la técnica parabrisas para motocicletas regulables en altura, a mayor altura mayor protección, por medios mecánicos, a través de ajustes manuales de los tornillos que fijan la posición del parabrisas generalmente a dos alturas, una para la conducción por ciudad y otra para la conducción por carretera o bien para la conducción en verano y en invierno.